高铁运营时，高速行驶的列车和铁轨不断摩擦，构成的声音十分大，通常的螺丝在这种轰动中会被震松震飞。不想被震飞，那么就需求螺丝和螺母紧紧相扣，永不松动才行。这个要求看起来很简单，可是要做到并不容易。你想，世界上做螺丝螺母的公司能够说是数不胜数，可是能出产这种永不松动的螺母的公司有几家呢？只要一家。这即是哈德洛克工业株式会社。

其实，哈德洛克工业株式会社的社长若林克彦早在1961年就创造晰不会反转的螺母U螺母。那是参加作业5年后，若林观赏了大阪的一次世界工业商品展会，他在从展会中拿回的一袋子材料和样品中得到了创意。就在这些材料样品中有一种防回旋的螺母招引了若林的注意力。若林看到了这种螺母的市场潜力，可是这种螺母布局杂乱，价钱很高，就想用更简略的布局来替代这种杂乱的防回旋螺母。结尾功夫不负有心人，没多长时刻，若林就开宣布了一种布局简略的防回旋螺母。

28岁的若林把这种防回旋螺母命名为U螺母，并为此创建了一家公司来出产和出售这种螺母。这是若林创建的第一家公司——富士精细制作所。若林开宣布这种防回旋螺母只用了1个多小时，可是把它推行到市场上却用了两年多的时刻。跟着出售额的添加，若林的决心也大为添加，打出“绝不松动的螺母”广告。没想到这句广告词给若林带来了费事。装配在挖掘机和打桩机上的U螺母因为轰动太大而呈现了松动的表象。一些客户就来申述。其时富士精细制作所每月出售现已到达1亿日元，呈现松动的表象并不遍及，公司的许多人把那句“绝不松动的螺母”也仅仅作为一句广告词来看待，所以并没有把这些申述当回事。可是若林不这么想。他说已然揭露声明这种螺母是绝不松动的螺母，那就大概做得在任何条件下都不会松动。可是这点能做到吗？合作伙伴都持怀疑态度。

为了坚持个人的信仰，若林不得已离开了个人创建的公司，带走的仅仅U螺母的专利。1974年，若林为了出产绝不松动的螺母又开端自食其力创建了第二家公司——哈德洛克（Hard Lock）工业株式会社。

若林从古代木布局修建中的榫头上得到创意，创造晰螺母中添加榫头的永不松动的螺母。可是等候他的竟然是和第一次创业时相同的绵长而苦楚的推行之路。因为这种Hard Lock螺母的布局比通常螺母杂乱，本钱也高，所以出售价钱比一般的螺母要高30%左右。这成了这种螺母推行的最大妨碍。（图2-4）

在Hard Lock螺母没有出售额的时分，这家新公司除了靠U螺母的专利费之外，若林还不得不做一些其他作业来保持这家公司的运营。总算有一家铁路公司选用了若林的商品，证明晰这种绝不松动螺母的实力。铁路公司十分需求耐震防松的螺母，而日本铁路公司又十分多，这给若林的新公司带来了发展机会，日本最大的铁路公司JR公司结尾也选用了Hard Lock螺母，并且全部用于日本新干线。

Hard Lock螺母成了全世界仅有的绝不松动的螺母，不仅在日本得到广泛运用，并且在世界各地的首要桥梁和修建物中也能够看到这种螺母的存在。当然，hardlock螺母的成功也会招引许多的仿照者进行仿照。实践上hardlock螺母的原理布局都是比较简略，哈德洛克公司工业在其网站（www.hardlock.co.jp）上对此有具体的介绍。尽管仿照者许多，但成功者几乎没有。这即是技能的要害。尽管你晓得这种加榫头的螺母的原理和布局，可是你即是出产不出绝不松动的螺母。这即是人家的擅长绝活。

从上面的介绍来看，如同这种螺母的创造并不艰难，推行却是很艰难的事。实践上这是一种幻觉。创造这样布局的螺母确实不是很难，可是，真实地把这种创造成为实实在在的绝不松动的螺母，仍是需求在运用中不断地改善。从这家公司的建立到日本最大的铁路公司的全部运用，若林用了近20年的时刻。这个20年中的不断技能改善，才使Hard Lock螺母成了世界上仅有的绝不松动的螺母。

哈德洛克公司在网页上特别注了一笔：本公司终年堆集的共同的技能和窍门（knowhow），对不一样的尺度和原料有不一样的对应偏芯量，这是Hard Lock螺母无法被仿照的要害所在。看见了吧，人家把这种螺母的原理和布局都明白地通知你了，可是实践的出产还需求特别的经历，这即是技能，这即是窍门（knowhow）。没有这种技能，你即是看懂了这种螺母的原理，也无法出产出来。日本的许多公司都有这种你如何学也会不会的绝无仅有的技能。

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