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汽车螺丝的磷化工艺


    汽车螺丝常采用镀锌或磷化进行防锈处理,前者防护性好,钝化时有Cr6+会致癌,还会使工件产生氢脆现象,须镀后驱氢;后者基本上不改变工件的力学性能和几何尺寸,膜层可根据要求增加厚度,需浸防锈油可提高防护性,能满足汽车螺丝大批量生产的要求。
汽车螺丝
    前处理:1. 除油:热处理后或机械加工后紧固件表面沾有不少油污,在塑料槽内用除油剂进行。 2.  除锈:紧固件表面氧化皮严重可采用喷丸、喷砂等,除尽氧化皮速度快,喷砂表面均匀,但除尽氧化皮是关键环节。 对低强度≥8.8级可用浓盐酸(以发烟效果更好)。
 
    表面调整:表调是锌系不可缺少的工序,目前采用的表面调整工序,可进一步提高磷化膜质量(膜致密细致,防锈性好),对汽车螺丝磷化尤为重要。 
 
    浸油:磷化膜皂化后浸油,可提高磷化膜抗中性盐雾能力。传统的浸热基础油,防锈性能很差,只有加入防锈剂才能提高基础油的防锈性能。防锈油最大的优点是抗盐水、盐雾、抗潮湿、酸中和、水置换性能好。将防锈剂加入到基础油中可制取优良的脱水防锈油。
 

    甩干:浸防锈油的汽车螺丝,可采用搅拌式甩干以避免油太多。

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